2025 年《财富》世界 500 强榜单近日揭晓，最受关注的莫过于中国车企比亚迪在排名上首次超越特斯拉，再一次宣告新能源汽车“一哥”易主。
今年，比亚迪跃升 52 位至第 91 名，首次跻身前 100 强；而特斯拉虽营收微增 1%，排名从 110 位升至 106 位，但在这场较量中已落于下风。
从业绩看，比亚迪展现出强劲增长动能。去年该公司营收、利润分别同比上涨 26.9% 和 31.8%，成为中国车企中唯一进入全球前 100 强的企业。反观特斯拉，虽营收微增，却未能扭转利润暴跌超五成的颓势，这与比亚迪的逆势增长形成鲜明对比。
总体来看，中国汽车及部件企业共有 10 家上榜，呈现明显分化。其中，奇瑞跃升 152 位至 233 名（营收从 391 亿美元增至 597 亿美元），吉利上升 30 位至 155 名（营收从 704 亿美元增至 799 亿美元），与比亚迪一同成为 “逆流者”，且均受益于出海业务的强劲表现，持续推动中国汽车尤其是电动汽车走向全球。而北汽、广汽等 7 家企业及去年的百强车企上汽（从 93 位跌至 138 位）排名均有所下滑。
不过需要指出的是，全球汽车行业则普遍面临利润下滑压力。比如，大众从 11 位跌至 12 位，营收微增 0.8% 但利润暴跌 31.6%；日产利润暴跌近 250%；Stellantis、雷诺等多家国际车企利润跌幅超五成。仅福特（利润增 35.2%）、现代、起亚、铃木实现营收利润双升，成为少数例外。
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